Citation de Yannick61 le 20 avril 2025, 9h36

Engeroux 22-09-2020 à 15h33	Bonjour. Depuis quelques jours, il n'y a plus de pression ni débit sur les points d'eau de mon Estérel 29. Après passage chez un Narb... Accès.., on me dit que ce sont les membranes de la pompe et ils me vendent une nouvelle pompe. Malgré le remplacement de la pompe, toujours le même problème. A l'ouverture d'un robinet, OK pendant 2 secondes puis presque plus rien. Je ne comprend pas. La pompe se met bien en route à l'ouverture d'un point d'eau et d'arrête quelques seconde après la fermeture. D'où peut venir ce problème ? Patrice, 157 msg, 55 ans. (FR-67). [mon blog] Esterel 21LB puis 29L 2002 316cdi bm5 130.000km  Citer Alerter [2324] Message modifié le 2020-09-22 23:17:15 par Charly.
Charly 22-09-2020 à 15h39	pompe changé, donc filtre nettoyé. Ok ? Pompe s'arrete donc circuit en pression. Mais pas de débit. Une limace dans le piquage du réservoir ? Charly, Webmaitre,1888 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016  Citer Alerter [2325]
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Engeroux 22-09-2020 à 15h56	Pompe changée ainsi que le filtre. Une limace ? Dans le tuyau ? Je vais envoyer de l'air comprimé de la pompe vers le réservoir ce week-end, pour voir si c'est bouché. Patrice, 157 msg, 55 ans. (FR-67). [mon blog] Esterel 21LB puis 29L 2002 316cdi bm5 130.000km  Citer Alerter [2326]
Laurent 22-09-2020 à 19h10	J'ai eu un problème similaire sur mon esterel. La citerne d'eau propre ne se vide pas entièrement lors de la vidange. Il reste plusieurs litres d'eau. Cela engendre un développement d'algues qui se retrouvent dans le circuit. Dorénavant, je vide manuellement la citerne d'eau propre manuellement. Je n'ai plus de problème depuis. Je pense qu'il faudrait envoyer de l'air sous pression dans le circuit pour le débarrasser de ces impuretés puis de laisser circuler de l'eau afin de nettoyer efficacement le circuit. Bon courage Laurent, 79 msg, (FR-68). Esterel 43M 2006, bvm5, sur 316cdi, 85000 km  Citer Alerter [2327]
Charly 22-09-2020 à 20h01	Laurent, comment faites-vous pour vidanger ? personnellement, je vidange partiellement, c'est à dire je vidange tout le circuit, qui craint le gel, mais pas le réservoir (gaspillage). Pour cela, j'ai modifié l'installation en ajoutant une vanne. Voir Vanne de vidange partielle de camping-car Revenons au sujet. D'origine , il existe une vanne 3 voies qui permet de vidanger le circuit, placée entre réservoir et pompe. C'est elle qu'il faut utiliser pour vidanger. + la vanne antigel du combiné de chauffage. Tout cela pompe éteinte. Charly, Webmaitre,1888 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016  Citer Alerter [2328]
Engeroux 22-09-2020 à 20h26	Je pense que le soucis vient du tuyau du réservoir à la pompe puisque le problème est sur tous les points d'eau. Occupation pour ce week-end ???????? Patrice, 157 msg, 55 ans. (FR-67). [mon blog] Esterel 21LB puis 29L 2002 316cdi bm5 130.000km  Citer Alerter [2330]
Laurent 24-09-2020 à 07h26	Pour vidanger le réservoir, je vide le circuit par la vanne 3 voies puis, je finis de vider le réservoir à la main. Je fais cela lors des longues périodes d'inutilisation du camping car. La formation d'algues que j'avais eue m'avait occulté partiellement les tuyaux et avait fait diminuer le débit. Laurent, 79 msg, (FR-68). Esterel 43M 2006, bvm5, sur 316cdi, 85000 km  Citer Alerter [2332]
Engeroux 01-10-2020 à 00h58	Ça y est, purge des tuyaux à l'air comprimé et remontage. Un des colliers était désseré. Pression et débit sont maintenant corrects. Je pense que le problème venait du collier désseré qui faisait appel d'air. Patrice, 157 msg, 55 ans. (FR-67). [mon blog] Esterel 21LB puis 29L 2002 316cdi bm5 130.000km  Citer Alerter [2349]
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Charly 01-10-2020 à 08h59	C'est étonnant. J'ai eu le problème d'une entrée d'air, avant la pompe; le filtre était fendu à cause d'un gel. Mais le résultat était différent du tien: ça coulait à peu près bien au robinet, mais la pompe ne s’arrêtait jamais, la pression n'était pas atteinte puisque l'air est compressible. en tout cas, merci de ce retour. Charly, Webmaitre,1888 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016