Suite à un impact, mon pare-brise présente plusieurs fêlures et doit donc être remplacé. A ma connaissance, les pare-brises de la plupart des modèles Esterel proviennent de fabrication originellement destinées aux cabines de poids-lourds de la marque Mercedes.
Généralement, les pare-brises de cc intégraux sont très chers (mini 1500 euros). On va voir pour celui-là. Normalement pris en charge par l'assurance sous la garantie "bris de glace".
Pour commencer, coup de fil à l'assureur (Macif: 09 69 39 49 09).
Pas d'impact sur le bonus. Franchise 100€.
Connaissant le prix élevé des pare-brises sur les cc, l'assureur transmet ma demande à son expert pour prendre un RV.
à suivre.
à noter que sur nos Esterel, c'est un montage jointé et non collé.
D'ailleurs, l'épaisseur de la "tole" polyester armée est plus importante qu'une tole acier, et le joint baille un peu à l'intérieur.
Ce qu'il faut c'est que ça soit étanche... Mais n'empêche... Quel bricolage la encore sur du '' haut'' de gamme...!
apparemment, c'est étanche. pour la facture, je l'attends toujours donc je ne peux pas vous indiquer le prix.
Bonjour Charly bonjour à toutes et tous.
À la bonheur l'automne avec son lot de pluies peut venir maintenant... 😀
Bonne journée à tous
Me voici de retour de vacances, et je trouve au courrier la facture pour le remplacement du pare-brise. Roulements de tambour; Alors, combien ?
[size=18][b]Remplacement pare-brise Esterel : 566 euros ttc [/b][/size]
qui se décomposent en
- 3h30 de main d'oeuvre soit 148 € HT
- pare-brise à 242.62 ht
- joint à 81 € ht
Pour n'importe quel intégral d'une autre marque, ajoutez au moins 1000 euros :-p
Bonjour Charly
J’appréhende le jour ou je vais changer le mien,il n'est pas cassé mais constellé d’impacts de gravillons .Bon peut être j'irai chez ton garagiste.
Non, pour les impacts, il faut aller directement chez un agent France-Pare-Brise *, qui réparera ** un par un les impacts. Les assurances n'appliquent pas de franchise pour cela.
Surtout, ne pas aller chez Carglass, qui pratique des tarifs abusivement élevés (au moins 2 fois plus cher) et des pratiques de marketing hyper agressives proches de la corruption. Sans parler de leur incompétence.
De toutes façons, les centres Carglass refuseront de changer un pare-brise sur un camping-car, et pas que sur les intégraux, même sur les fourgons: trop compliqué, personnel non formé.
* les agences France Pare-Brise sont nombreuses et bien réparties en France.
** une vraie réparation. Chez Carglass, ils se contentent de mettre la résine de finition, sans réparer. Ainsi l'impact va s'agrandir, et on doit alors changer le pare-brise. C'est tout bénéfice. :vomir:
Témoignage d'un ancien employé, 2 ans d'expérience, n'avait jamais fait une "vraie" réparation d'impact.
Voici les références de pièces pour nos Estérel.
C'est indiqué dans le manuel d'utilisateur.