Bonjour
je viens vers vous ,car je suis en panne: plus de lumière dans la cellule et le tableau ne donne plus les informations, j'ai déja vu une personne qui répare les ccs mais depuis son interventions sans trouver la panne, j'ai maintenant un autres problèmes sur un des deux boitiers SCHEIBER qui sont situés sous le siège passager coté droit: ce boitier ne s'allume plus, ne clignote plus en vert.
j'ai eu des contacts avec scheiber qui fabrique les composants électrique ,sans trop de résultats.
je pense que la personne en question à crée une panne en ouvrant ce boitier .car avant il fonctionner
Savez-vous peut étre si quelqu'un connait ou sais intervenir sur ce circuit électrique ( circuit multiplexé)
Bonjour
je reviens vers vous car j'ai vu une personne qui à les plans éléctrique de l 'esterel 43 M DE 2009 mais je ne sais pas rentrer en contact avec lui la personne s'appel charle (kinou )pouvez vous m'aider
merci
Circuit multiplexé ? j'en doute. Le circuit électrique de la cellule est heureusement indépendant de celui du porteur.
votre solution est de s'adresser à un atelier spécialisé cc, un bon.
Egalement, je sais que Scheiber assure le sav hors-garantie sans limite d'age de ses produits. Si vous êtes sûr que ce boitier est en cause, envoyez-le leur pour vérification.
Bonjour charly
pour ce qui est du circuit multiplexé j 'en doute aussi. mais nous venons de trouver un boitier électronique
scbeiber sous la gazinière ( boitier en trés mauvais état complétement oxydé je pense que la panne est ici )
merci pour votre message ,mon boitier part en début d année chez scheiber et ensuite nous verrons
Merci de m 'avoir rappeler
cordialement et a bientot
daniel rolland
Bonjours.je m'appelle gerard j'ai un 43dr 2009.il me semble que pour régler le problème de lumière ou autre il faut faire reset sur le tableau de commande.tenir appuyer le bouton central pendant 2sec et en principe le c'est résolu.j'ao a disposition le schéma électrique complet de tous les modules
Bonsoir,
J'ai eu un problème avec le boitier Scheiber, je l'ai amené à l'entreprise, ils me l'ont répaér sans problème.
Il vaut mieux les contacter et leur envoyer, ça leur permet de le tester, le réparer et le faire tourner pour s'assurer qu'il n'y a pas une autre faiblesse d'après les conseils de leur technicien.
Bonne soirée.
tu écris "Il vaut mieux les contacter et leur envoyer". à quelle autre alternative avais-tu pensé ?
L'autre alternative a été d'y aller. Je suis tombé en panne près de Rouen, une forte odeur acre et plus de charge. Commence un petit périple. Je vais aux établissement Jacqueline, on me dit qu'il faut prévenir plusieurs jours à l'avance, c'est vrai que les pannes on les planifie. Visite chez un autre concessionnaire camping car, rendez vous pris 2 jours plus tard, résultat des investigations l'ensemble Scheiber est en défaut, bien. Je descend chez Rapido, j'arrive à avoir un technicien en pleurant un peu, il n'a personne de disponible mais m'indique un autre garage cc performant à quelques kilomètres. Je m'y rend, après étude du phénomène , il me dit qu'il va immobiliser le cc environ 2 mois le temps de démonter, d'envoyer le bloc chez Scheiber et de le remonter. Au passage, il a tendance à me prendre pour un c.n pour faire simple. Je décide donc d'aller directement chez Scheiber sans prévenir évitant ainsi un refus au téléphone, c'est plus facile de gérer en face à face. Un technicien vient voir la panne, aucun problème pour lui. Très avenant, il me prête même les clés pour démonter, prend en charge l'appareil et fait les réparations. Durée de l'opération 2 ou 3 heures le temps de procéder à différents tests après la réparation. Ils préfèrent quand même qu'on les contacte à l'avance et qu'on leur envoie l'appareil, ça leur permet de le faire tourner plusieursjours pour être sûr qu'il n'y a aucun autre défaut ou soudure faible.