Bonjour;
je suis un nouveau propriétaire d'un Esterel 21 LB de 2003 dans un état magnifique, mais.....déjà quelques petits soucis.
Il dispose des fermetures électriques et celles du coffre gaz et du coffre batteries viennent de lâcher.
En fait le moteur de la commande du coffre à batteries a chauffé et grillé. En mettant la commande du coffre gaz pour essayer, elle a chauffée et grillée en 2 minutes.
Que se passe-t-il?
Je trouve le procédé de commandes électriques sans aucune autre possibilité d'ouverture très dangereux, surtout pour le coffre côté gauche où il y a l'accès au bouchon de gazole.
C'est un coup à ne plus pouvoir faire le plein, dans une station à 2 heures du matin!!!
Quelqu'un aurait-il une explication à mon problème et une astuce pour avoir une solution de secours en cas de commande électrique défectueuse?
En vous remerciant.
Christian
PS: à part le boitier de fusibles sous la colonne de direction, j'imagine qu'il y a un tableau électrique "cellule" et je ne le trouve pas, où se cache-t-il??!!.
N'y a t'il pas un magnifique tableau à fusible sur la droite du siège passager ?
Sur mon précédent 37 de 2004, j'ai également souffert de ces fermetures, sur le coffre à gaz et sur le portillon babord.
J'en parle ici : [forum=93]
Sur mon actuel 21 de 2001, je me suis fait ceci: [article=463]
Bonjour;
Je n'ai pas vu de tableau à droite du siège passager il y a un placard avec ouverture par le haut.
Je ne pense quand même pas qu'il faille démonter un arrière de meuble pour trouver ce fameux tableau?
Alors c'est qu'il est apparu en 2004. Entre les 2, je ne connais pas.