Bonjour Marc du Perigord !
Je me permets de vous écrire car j'ai pu voir que vous aviez sorti votre frigo du camping-car.
Nous avons un Esterel Manhattan année 2000 avec un frigo trimix électrolux RM 4400.
La trappe extérieure qui se trouve derrière le frigo est trop exigu pour que nous puissions faire l'entretien du brûleur ainsi que du reste.
Nous, nous trouvons dans l'obligation de devoir sortir le frigo pour pouvoir effectuer son entretien, aussi je me permets de vous demander comment vous avez procédé .
Vous remerciant par avance du partage de votre expérience qui je n'en doute pas nous sera bénéfique.
Bien respectueusement
Thalie
Bonjour Thalie-Clafoutis,
Lorsque vous ouvrez la porte du frigo, vous apercevrais au total 4 pastilles / cache-vis blanc sur les bord latéraux (sur mon modèle, 1 en haut au niveau de la dernière clayette et 1 en bas au niveau du bac à légumes).
Il faut les enlever pour avoir accès à des vis cruciformes situées loin, au fond de leur tunnel, et qui sont prises dans l'encadrement en bois.
Le + difficile est d'extraire le frigo de son emplacement et, ensuite après votre maintenance, de le renfoncer pour que les vis tombent pile-poil en face des trous -> une belle galère / bon courage !
Cordialement,
Marc.
Thalie, soyez la bienvenue.
Je me suis permis de déplacer votre question vers une nouvelle discussion. Afin que le forum ne soit pas un gros fouillis, les discussions sont classées par rubrique. Je sais que vous y penserez la prochaine fois. 🙂
Pourriez-vous, svp renseigner votre signature : xprofil
Concernant votre question, Marc a bien répondu. J'ajouterais: débrancher le gaz à l'arrière, par les grilles extérieures, ainsi que l'arrivée du 12 v et du 220V.
Enfin, pour aller plus loin, comment sortir le réfrigérateur de la cellule ?
Sur un autre forum (FCC), un membre est allé jusqu'à découper le frigo, trop large, à la scie parce qu'il ne passait pas par la porte de cellule. Bien sûr, il y a mieux à faire.
Le frigo peut passer par la porte du conducteur. Le fauteuil gène ? 4 écrous suffisent à le déposer. Bien sûr, pour les manipulations, il faut de l'assistance.
Sur mon cc Esterel 21, le réfrigérateur doit aussi pouvoir passer par le portillon de soute, sous le lit.
ça ne passe toujours pas ? J'en doute, mais dans ce cas, dépose du pare-brise, par un carrossier.
je confirme: le réfrigérateur, même celui à 2 portes, passe par la portière du conducteur, et cela sans enlever le siège. Bien sûr, il faut être 2 pour cela.
Mieux encore: j'ai remplacé mon frigo 150 litres absorption par un frigo à compression encore plus profond, et il est passé aussi par la portière du conducteur.
Pour les travaux d’entretien j’ai opté pour le remplacement de la petite grille du bas par une de la même dimension que celle du haut.
C’est assez simple à réaliser.
Cela rend tout les organes du frigo accessibles.
Intéressant, mais combien coute cette grille ? Attention, veillez à ne pas couper un élément de structure duralumin. On pourrait penser que cette grande grille "équilibre" les flux d'air entrants et sortants, mais non. En effet, il existe 2 entrées d'air cachées: une en dessous de la grille d'origine, dans le bas de caisse, et une horizontale dans le plancher.
Mais de mon coté, pas besoin d’accéder derrière le réfrigérateur, j'ai installé un frigo à compression 😉
Il n’y a pas d’éléments de structure à cet endroit.
Il n’y avait pas de problèmes avec la circulation de l’air.
Le problème était l’entretien ou intervention sur le brûleur du frigo.
Toutefois, j’ai utilisé la cheminée du four (sortie par le toit) pour évacuer les gaz brûlés par le frigo.
Cela améliore le rendement du frigo.
2 nouvelles grilles + 1 cadre = moins de 200 €.
Frigo à compression : j’ai 380w de panneaux solaires donc limite pour ce type de frigo.
En Norvège et Suède ou je séjourne 3 mois par an les panneaux donnent seulement 100 à 180W.