Seb33
22-03-2022 à 19h39
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Bonjour a tous
Nouveau sur le forum je recherche mon Esterel
J hésite sur un 29ln de 98
Pouvez vous me dire son équipement,si il a un double plancher,de qu elle amortisseur arrière est il équipé,sa consommation ?est plein d autre info qui pourrait m aider est me conseiller
Car je débute dans votre communauté ????
Merci d avance
Sébastien, 26 msg, 43 ans. Lugos (FR-33). Projet achat cc Esterel |
Charly
23-03-2022 à 16h56
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un double-plancher ? pour quoi faire ?
Aucun Esterel ni LeVoyageur n'en a. Et c'est plutot rare sur des porteurs à propulsion. et rare aussi sur les autres. En fait, si vous vous restreignez à ce critère, vous supprimez 98% des camping-cars en circulation.
Amortisseur arrière: 2 ressorts à lame + amortisseur hydrauliques. pourquoi cette question ?
Consommation: comme tous les camping-cars , entre 10 et 12 litres selon la conduite.
le point d'interrogation: termine une question. Un seul suffit.
Charly, Webmaitre,1888 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016 |
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23-03-2022 à 16h56
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Seb33
23-03-2022 à 21h15
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Pour commencer désolé pour les points d interrogations ce n était pas voulu
Pour le double plancher je posais la question comme ça je trouvais sa sympa pour le rangement est l isolation
Est les amortisseurs je demande sa car en ce moment sur mon hymer j ai des lames est je trouve que ces tap cul est dans mon entourage ceux qui ont monté des coussins gonflables sont ravie
Sébastien, 26 msg, 43 ans. Lugos (FR-33). Projet achat cc Esterel |
Charly
24-03-2022 à 09h14
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alors montez des coussins gonflables ! ce n'est jamais un équipement d'origine à ma connaissance.
Les lames des Esterel ne sont pas tape-cul.
Double-plancher: il en existe de 2 types:
- rangement (hauteur au moins 20 cm)
- technique (hauteur moins de 20 cm): pour passer et loger des gaines, cables, tuyaux, réservoir EP et EU...
ça n'apporte rien en matière d'isolation, mais comme le chauffage est diffusé entre les 2 planchers, le plancher supérieur est donc chaud et agréable au contact pieds nus. Une moquette ou des chaussons annuleront le contact froid. Je reviens d'une semaine en station de ski, et ça ne m'a pas gêné du tout.
Par contre, un double-plancher, c'est :
- un cout de vente augmenté,
- un poids à vide augmenté,
- une hauteur augmentée.
La marque Frankia est celle qui propose le plus de modèles en double-plancher.
On choisi un Esterel ou un LeVoyageur (d'avant 2012) pour leur qualité de conception: carrosserie en panneaux de résine armée moulés sur structure cage métallique. Et ça vous ne le trouverez pas ailleurs. ça apporte:
- grande résistance aux chocs,
- insensibilité aux infiltrations,
- rigidité de la caisse,
- protection accrue en cas d'accident.
Charly, Webmaitre,1888 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016 |
Seb33
24-03-2022 à 12h49
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Ok Merci beaucoup.pour ces infos
Sébastien, 26 msg, 43 ans. Lugos (FR-33). Projet achat cc Esterel |
HUSKY41
25-03-2022 à 09h18
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Bonjour à tous et bonjour Seb33,
L'Esterel Manhattan 29 de 1998 , en 312 CD est une merveille , pas ou très peu de défaut , sur la route tenue de cap parfaite même par grand vent, pas tap-cul à l'arrière , par contre respecter les pressions de gonflage avant et arrière (ceci sont inscrite dans la portière conducteur). Très bon en montagne , actuellement difficile de trouver sur le marché un modèle pouvant le concurrencer !! Le mien après 20 ans de vie est encore impeccable , pas près de le changer....
Cordialement a vous.
Jacques, 56 msg, 79 ans. Monthou Sur Cher (FR-41). Esterel Manhattan 29TSN 312 CD de 1998 182 600 km |
Charly
25-03-2022 à 09h26
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Le modèle 29 existe aussi sur chassis MB Sprinter II, 316cdi, nettement plus moderne et puissant que le 29 sur 312d.
Le 316cdi a été commercialisé à partir de 2001. Pour 3 ans d'écart, on passe à la génération suivante. La puissance passe de 122 à 156 cv, la consommation baisse un peu, les reprises sont franches.
Je n'ai jamais conduit de 312d, mais j'ai eu un avis témoignant qu'à coté d'un 316, le 312 est un "veau". 
Jacques, à combien se monte la consommation ?
Charly, Webmaitre,1888 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016 |
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25-03-2022 à 09h26
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HUSKY41
26-03-2022 à 19h02
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Bonjour à tous et bonjour Charly,
En règle générale, pour le principe je ne compte pas la consommation mais j’aime regarder pour information la quantité de carburant sur une longue distance, par exemple nous allons deux fois par ans au nord du Danemark soit environ 4500 km par voyage, consommation environ 14 à 15 litres au 100, soit par nationale à 3 voies avec vitesse à 110 soit par autoroute allemand avec vitesse à 130/140 sur des trajets plats et surtout pas très chargé en soute. J’ai aussi constaté une consommation identique pour des trajets en France par les petites routes car des ralentissements et d’accélérations créent un véhicule énergivore !!! Mon camping-car passe tous les ans au diagnostic !! Et je pense que c’est loin d’être un veau ce moteur 5 cylindres est très coupleux, certainement un peu long à lancer à l’accélération c’est peu être le reproche .
Merci de m’avoir lu.
Jacques
Jacques, 56 msg, 79 ans. Monthou Sur Cher (FR-41). Esterel Manhattan 29TSN 312 CD de 1998 182 600 km |
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