060jcl
17-02-2017 à 20h30
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Suite à un manque de puissance de mon moteur, j'ai changé les filtres à air et gas-oil; toujours pareil !
avec l'aide d' un spécialiste, nous avons trouvé ''défaut de suralimentation 100 grammes de pression au turbo au lieu de 800 gr. maxi ''
Après différents contrôles, nous avons trouvé la panne: c'était le tuyau de dépression qui relie le '' wastegate'', régulateur commande du turbo , le tuyaux brun de 2 mm de diamètre en plastique qui avait été mâchonné par les souris.
j'ai changé 10 cm de tuyau et tout marche comme avant. c' est coté droit du camping car au dessus du filtre à air.
Jean-Claude, 7 msg, (FR). ici, votre signature |
Skall
17-02-2017 à 20h30
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Merci bien du retour d'expérience , cela peut être utile on ne sait jamais.
pour bien pouvoir situer ce petit tuyau peut être un petite photo....merci encore
Skall, 175 msg, 67 ans. Wingles (FR-62). 39lb de 2003. 49000 km. actu 171800km 316cdi bv5 manuelle |
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17-02-2017 à 20h30
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Charly
23-04-2018 à 09h46
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060jcl: pourrais-tu renseigner ta signature comme nous le faisons tous, s'il te plait.
ta panne: a peu de chance de nous arriver. sans doute te gare-tu dans un endroit "rural". dans mon quartier pavillonnaire, les chats veillent.
une autre panne dans le genre, plus nette et plus courante: soupape de décharge de turbo (wastegate, electrovanne); on entend toujours le turbo siffler, mais plus de patate et surconsommation. ca coute 90 euros et ça se change sans outil.
Autre cause, toujours autour de la soupape de décharge de turbo: affaissement du tuyau de vide sur lui-même, se bouche, ramolli. Couper le morceau ramolli, ou changer la durite (vécu en aout 2024).
Egalement remarque: Je démarre "mal": j'ai coupe le démarreur trop tôt. je recommence, ca démarre, puis en roulant , je découvre un manque de puissance. Je m'arrete, je coupe le moteur, je redémarre proprement, et la puissance revient.
J'ai eu 3 Sprinter 316 cdi, et le probleme s'est présenté sur les 3 ! Comme c'est assez rare, genre 1 ou 2 fois/ an, ça ne me dérange pas vraiment.
Charly, Webmaitre,1888 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016 |
Yannick61
27-08-2024 à 11h42
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Bonjour,
J'ai ce même souci de "mauvais démarrage".
Pour information, ce problème viendrait d'un problème d'oxydation du convertisseur de pression. forum-mercedes.com
Yannick, 40 msg, 54 ans. (FR-61). Intégral Esterel 21LB de 2003 MB316cdi bvm5 |
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27-08-2024 à 11h42
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Charly
31-08-2024 à 10h56
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Sur un précédent 316, problème permanent résolu par le remplacement de la wastegate.
Sur mon actuel 316, problème récurrent, résolu par l'amputation d'une section de durite de wastegate ramollie.
Une question: où peut-on acheter cet actuateur de wastegate sur le net (sans aller chez Mercedes) ? Oscaro, Opisto ? réference ?
Charly, Webmaitre,1888 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016 |
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